【图说临洮】那些消逝在历史长河中的洮河古渡，你还记得多少？

分类: 365速发官网 📅 2025-07-05 12:16:27 👤 admin 👁️ 1926 ❤️ 396

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说

临

洮

有人说“千里洮河富临洮”，千百年来，洮河像一位慈祥的母亲，生生不息，滔滔不绝，深情地滋养着临洮两岸。

有河，就会建桥；有船，必有渡口。桥梁和渡口是水上交通的枢纽，在过去人们的出行中发挥着重要的作用。本期搜集了临洮摄影家赵忠先生46年来沿洮河拍摄的珍贵照片，以及县政协文史资料中关于洮河古渡的记载。透过照片可以看到，洮河沿岸勤劳智慧的人们充分利用河流的优势，以木船为渡建起洮河浮桥、扎木筏顺流而下运输木材、用人工蹬船来回摆渡......这些曾经发挥着重要作用的水上交通方式，见证着洮河的变迁和社会的发展。随着洮河上一座座新桥横跨东西两岸，洮河水上运输、古渡口也渐渐消失在历史的长河之中，成为老临洮人记忆深处永远的风景。

据史料记载，洮河水上运输业兴起于清朝，至民国初，城西木厂村有木材商10多家，每年从洮河上游的临潭、卓尼、羊沙等地放运木材至临洮、兰州等地，另有部分林产品、小型农具、毛竹、薪柴也靠水上运输。

洮河放筏 1983.8 临洮赵忠摄

从清朝到20世纪70年代的300多年，临洮木厂是洮河流域最大的木材集散地和中转站。1958年洮河林业局在卓尼县成立，分别在洮河沿岸的岷县、冶木峡河口、临洮（木厂和沙楞）设立储木场，承担洮河木材水运任务，据统计，从事洮河水运的筏工以临洮人最多。

木厂木材市场 1987.9 临洮赵忠摄

在绵延百里的洮河上，一排排木筏顺流而下，筏工立于木排之上，手握长桨，奔驰向前。这就是让人惊心动魄的洮河放筏图。

1991年，临洮三甲水电站开工建设，洮河筏运终止。

三甲电站开工奠基仪式 1992.11 临洮赵忠摄

三甲电站第一炮 1992.11 临洮赵忠摄

庆祝三甲电站开工 1992.11 临洮赵忠摄

历史上，洮河在临洮境内的渡口从南向北依次有冰桥窝、王马家、姬家河、县城西门、边家湾、康家崖、达板、宏济等渡口。尤其县城西门、康家崖、宏济3个渡口历史悠久，在唐代曾经是唐蕃古道的要津。

老渡口 1986.9 临洮赵忠摄

渡口 2014.10 康乐赵忠摄

刘家峡游船 2017.3 永靖赵忠摄

洮河古渡口的特征是，将一条粗壮的钢丝绳横扯在河面上，钢丝绳的两头用巨大的石墩来固定，再用滑轮和绳索将一条大木船连接在钢丝绳上，由人工蹬船来回摆渡。

洮河渡船临洮赵忠摄

新添渡船 2008.10 临洮赵忠摄

北宋神宗熙宁七年（1014年），在县城西北5里河段上修建了“永宁浮桥”；清高宗乾隆十六年（1751年），将浮桥移建于城西西岩山下；民国35年（1946年）重修，并加固了堤防。

1949年8月，临洮解放前夕，国民党军队溃退时烧毁，由中国人民解放军王震部队抢修，五日后搭成简易浮桥。

新中国成立后，在县城西门外建成钢筋混凝土双曲拱桥一座，为临洮最早的大型钢筋水泥桥梁。

如今洮河上已修建了洮河西桥、姬家河大桥、中天桥、海巅峡大桥、康家崖大桥、达板大桥等10多座，这些桥梁在促进两岸交通和经济发展的同时，承载的是厚重的历史，折射出社会的变迁，也让临洮人看到洮河两岸日新月异的变化。